當前我國正在大力推廣新能源汽車，可以預測的是，未來將面臨大量新能源汽車鋰離子電池回收的問題。東莞聯開金屬模擬出酸浸過程的浸透機制，證實四種金屬離子的表觀活化能都滿足標準值，化學反應符合浸出過程的控制步驟。
鋰離子電池屬于化學品,在新能源汽車上使用，達到使用壽命后如果不能合理處理,那么它內部的含氟電解液就會滲出，不合規的新能源汽車鋰離子電池回收過程，將對環境和土壤造成嚴重的污染。我國如今對環保越來越重視，在新能源汽車鋰離子電池回收產業發展中,未來大量報廢的鋰電池從新能源汽車上退役后，如果人們沒有找到合理的處理方法，將成為新能源汽車和鋰離子電池發展的一個制約因素。
現有的方法雖然能夠解決分離電池正負極的問題，但還無法滿足大批量處理的需求，而且拆分環境達不到環保的要求。為此，東莞聯開金屬經過探索，發現對三元材料制成的扣式電池進行電化學測試后產生的再生材料表現很好，可以既能滿足商業化性能需求，也能達到環保標準。
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