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當(dāng)新能源汽車上的動力電池用到一定年限的時間，就需要進(jìn)行新能源鋰電池回收和處理。一般我們會使用梯次利用法。

　　當(dāng)動力電池特性降低到原特性的30-80%，一般使用的是梯次利用法。根據(jù)篩選、拆卸、資產(chǎn)重組后貼上梯次利用標(biāo)識，可再用在儲能系統(tǒng)、道路路燈、UPS開關(guān)電源、低速電動車等行業(yè)。

　　梯次利用法的流程包含拆卸、檢驗、打磨拋光與組合。

　　動力電池梯次利用是充分利用電力能源的最好方法之一，優(yōu)點是兼顧環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)價值，完成了動力電池全使用壽命綜合性應(yīng)用，令退伍的動力電池實用價值和經(jīng)濟(jì)收益充分發(fā)揮到利潤最大化。

　　實際的新能源汽車鋰電池回收和處理的解決步驟為：

新能源汽車鋰電池回收→檢驗快遞分揀→歸類

　　解決歸類以后可做為儲能技術(shù)電池再次應(yīng)用給太陽能發(fā)電和風(fēng)能發(fā)電站，不合格鋰電池歸類后開始新能源汽車鋰電池回收，經(jīng)處理后只剩下極少數(shù)空氣污染物。

　　我國的新能源鋰電池回收和解決將集中在二三十年以后開始，未來，鋰電池回收材料將再次做為動力電池生產(chǎn)制造原材料。